Så hurtigt lader den
11 / 22 kW
1 times opladning ≈ 55 km rækkevidde ved 11 kW
Op til 11 kW (16 A) eller 22 kW (32 A) på tre faser, afhængigt af model. Mange elbiler kan højst lade med 11 kW derhjemme, så bilen bestemmer også farten.
Normalpris
4.495,00 DKK
Normalpris
Udsalgspris
4.495,00 DKK
Inkl. moms.
1Vælg installation
Vælg ladekabel
Ladeboksen har et Type 2-udtag uden fast kabel, så du skal bruge et ladekabel til bilen. Et 22 kW-kabel er bygget til 32 A og har tykkere ledere end et 11 kW-kabel (16 A), derfor koster det mere. Kan din bil højst lade med 11 kW, er et 11 kW-kabel nok.
5 meter
+ 999 kr
7 meter
+ 1.799 kr
10 meter
+ 1.999 kr
Nej tak, jeg har et ladekabel
Vælg et ladekabel, eller vælg "Nej tak", før du lægger ladeboksen i kurven.
Vælg installation og ladekabel ovenfor, så kan du lægge i kurven. Varen er på lager.
Antal
Tilgængelighed for afhentning kunne ikke indlæses
Retlig garanti (EU): mindst 2 år
Hurtig levering
1-2 hverdage
1-2 hverdage
Op til 5 års garanti
Tryghed i mange år
Tryghed i mange år
Certificerede ladere
CE-godkendte produkter
CE-godkendte produkter
Tekniske specifikationer
| Specifikation | go-e Charger Gemini flex 2.0 22 kW |
| Dimension | Ca. 15,5 x 26 x 11 cm |
| Vægt | Ca. 1,82 kg |
| Spænding | 230 V / 240 V enkeltfaset eller 400 V / 415 V trefaset |
| 1-/3-faset skift | Skiftes via app |
| Stik | 30 cm kabel, 5 x 2,5 mm² + CEE rødt 32 A stik |
| Konfigurerbar ladestrøm | 6 A til 32 A |
| Ladeeffekt | 1,4 kW / 3,7 kW / 7,4 kW / 11 kW / 22 kW |
| IP-klassificering | IP65 |
| Andre funktioner | Identisk for alle produkter i go-eCharger HOME-serien fra V3 og go-e Charger Gemini-serien |
| Wi-Fi hotspot | Ja, kan slukkes |
| Wi-Fi-forbindelse | Ja |
| 4G/LTE | Ja |
| 2G/EDGE fallback | Ja |
| Bluetooth | Nej |
| Ethernet | Nej |
| Energimåler enkel | Ja |
| Energimåler MID-kompatibel | Nej |
| Overholdelse af bestemmelser om vejning og måling | Nej |
| Specifikation | go-e Charger Gemini flex 2.0 11 kW |
| Dimension | Ca. 15,5 x 26 x 11 cm |
| Vægt | Ca. 1,63 kg |
| Spænding | 230 V / 240 V enkeltfaset eller 400 V / 415 V trefaset |
| 1-/3-faset skift | Skiftes via app |
| Stik | 30 cm kabel, 5 x 2,5 mm² + CEE rødt 16 A stik |
| Konfigurerbar ladestrøm | 6 A til 16 A |
| Ladeeffekt | 1,4 kW / 3,7 kW / 7,4 kW / 11 kW |
| IP-klassificering | IP65 |
| Andre funktioner | Identisk for alle produkter i go-eCharger HOME-serien fra V3 og go-e Charger Gemini-serien |
| Wi-Fi hotspot | Ja, kan slukkes |
| Wi-Fi-forbindelse | Ja |
| 4G/LTE | Ja |
| 2G/EDGE fallback | Ja |
| Bluetooth | Nej |
| Ethernet | Nej |
| Energimåler enkel | Ja |
| Energimåler MID-kompatibel | Nej |
| Overholdelse af bestemmelser om vejning og måling | Nej |
Fragt & Installation
Fragt & Installation
1-3 dages levering
Læs mere om installation her
Om go-e Charger Gemini flex 2.0
Med go-e Charger Gemini flex 2.0 får du en prisvindende mobil ladeboks med integreret SIM-kort, op til 11/22 kW ladeeffekt og maksimal fleksibilitet. Brug den som fast ladeboks derhjemme i vægbeslaget, eller tag den med til sommerhuset, arbejdspladsen eller på farten. På den måde kan én ladeboks dække alle ladebehov - uden at du behøver investere i flere faste løsninger.
| Specifikation | go-e Charger Gemini flex 2.0 22 kW |
|---|---|
| Dimension | Ca. 15,5 x 26 x 11 cm |
| Vægt | Ca. 1,82 kg |
| Spænding | 230 V / 240 V enkeltfaset eller 400 V / 415 V trefaset |
| 1-/3-faset skift | Skiftes via app |
| Stik | 30 cm kabel, 5 x 2,5 mm² + CEE rødt 32 A stik |
| Konfigurerbar ladestrøm | 6 A til 32 A |
| Ladeeffekt | 1,4 kW / 3,7 kW / 7,4 kW / 11 kW / 22 kW |
| IP-klassificering | IP65 |
| Andre funktioner | Identisk for alle produkter i go-eCharger HOME-serien fra V3 og go-e Charger Gemini-serien |
| Wi-Fi hotspot | Ja, kan slukkes |
| Wi-Fi-forbindelse | Ja |
| 4G/LTE | Ja |
| 2G/EDGE fallback | Ja |
| Bluetooth | Nej |
| Ethernet | Nej |
| Energimåler enkel | Ja |
| Energimåler MID-kompatibel | Nej |
| Overholdelse af bestemmelser om vejning og måling | Nej |
| Specifikation | go-e Charger Gemini flex 2.0 11 kW |
| Dimension | Ca. 15,5 x 26 x 11 cm |
| Vægt | Ca. 1,63 kg |
| Spænding | 230 V / 240 V enkeltfaset eller 400 V / 415 V trefaset |
| 1-/3-faset skift | Skiftes via app |
| Stik | 30 cm kabel, 5 x 2,5 mm² + CEE rødt 16 A stik |
| Konfigurerbar ladestrøm | 6 A til 16 A |
| Ladeeffekt | 1,4 kW / 3,7 kW / 7,4 kW / 11 kW |
| IP-klassificering | IP65 |
| Andre funktioner | Identisk for alle produkter i go-eCharger HOME-serien fra V3 og go-e Charger Gemini-serien |
| Wi-Fi hotspot | Ja, kan slukkes |
| Wi-Fi-forbindelse | Ja |
| 4G/LTE | Ja |
| 2G/EDGE fallback | Ja |
| Bluetooth | Nej |
| Ethernet | Nej |
| Energimåler enkel | Ja |
| Energimåler MID-kompatibel | Nej |
| Overholdelse af bestemmelser om vejning og måling | Nej |
go-e Charger Gemini flex 2.0
Hurtig, smart og bygget til dansk vejr
Fast på væggen eller med på farten
Sæt den i vægbeslaget derhjemme, eller tag den med til sommerhuset. Kort kabel med rødt CEE-kraftstik (16 A til 11 kW, 32 A til 22 kW) og et Type 2-udtag til dit eget ladekabel.
Frost og regn
−25 °C
til +40 °CIP65IK08
Tåler regn, sne og støv udendørs, og kabinettet er slagfast.
Styr den fra appen
5 år
gratis mobilforbindelse
Indbygget SIM og wi-fi. Ladeplan, start og stop, og op til 10 brugere med RFID. Skift mellem 1- og 3-faset opladning, også mens bilen lader.
Sikker opladning
6 mA DC
indbygget fejlstrømsovervågning
Så eltavlen klarer sig med en fejlstrømsafbryder type A.
Garanti
3 år
producentgaranti i Danmark
Oveni har du altid 2 års reklamationsret.
Officiel go-e partner i Danmark
- 2015grundlagt
- Østrigudviklet og produceret i Østrig og Tyskland
- ~20europæiske lande lader med go-e
- TestvinderÖAMTC og ADAC 2022
go-e er en østrigsk producent af ladebokse til elbiler med hovedsæde i Feldkirchen i Kärnten. Testsejren i 2022 var med go-eCharger HOMEfix. Som officiel go-e partner i Danmark får du rådgivning om den rigtige model og en dansk kontakt, hvis du får brug for hjælp bagefter.
Sådan hænger det sammen
Fra eltavlen til din elbil
Eltavle
Ladeboksen får sin egen gruppe i eltavlen med en fejlstrømsafbryder. Elbiler kan give jævnstrømsfejl, så det kræver typisk en type B, eller en type A med 6 mA DC-overvågning i ladeboksen.
Hvad er en fejlstrømsafbryder?Kabel og lastbalancering
Et kabel fra eltavlen fører strømmen ud til ladeboksen. Med lastbalancering skruer ladeboksen ned, når fx komfur og varmepumpe kører, så hovedsikringen ikke overbelastes.
Hvad er lastbalancering?Ladeboks
11 kW svarer til 16 A på tre faser, 22 kW til 32 A. Mange elbiler kan højst lade med 11 kW derhjemme, så en 22 kW-ladeboks giver ofte ikke hurtigere opladning.
11 kW eller 22 kW?Type 2-kabel
Type 2 er standardstikket til opladning derhjemme i Europa, og næsten alle nye elbiler bruger det. Nogle ladebokse har fast kabel, andre et udtag til dit eget kabel.
Om Type 2-stikketElbil
Bilens indbyggede lader bestemmer også, hvor hurtigt den lader. Med 11 kW får en typisk elbil omkring 50 til 60 km rækkevidde i timen. Lad om natten eller på solstrøm, når strømmen er billigst.
Lad på solstrømTryk på et nummer for at se, hvad delen gør.
Ladeboksen installeres af en autoriseret elinstallatør, som også anmelder den til netselskabet.
