1Vælg installation
Vælg ladekabel
Ladeboksen har et Type 2-udtag uden fast kabel, så du skal bruge et ladekabel til bilen. Et 22 kW-kabel er bygget til 32 A og har tykkere ledere end et 11 kW-kabel (16 A), derfor koster det mere. Kan din bil højst lade med 11 kW, er et 11 kW-kabel nok.
Vælg et ladekabel, eller vælg "Nej tak", før du lægger ladeboksen i kurven.
Vælg installation og ladekabel ovenfor, så kan du lægge i kurven. Varen er på lager.
Tilgængelighed for afhentning kunne ikke indlæses
Retlig garanti (EU): mindst 2 år
1-2 hverdage
Tryghed i mange år
CE-godkendte produkter
Tekniske specifikationer
| Specifikation | Detaljer |
| Maksimal ladeeffekt | 22 kW |
| Faser | 1-faset og 3-faset |
| Tilslutningstype | Udtag (Type 2) |
| IP-klassificering | IP54 |
| Fejlstrømsbeskyttelse | Indbygget RDC-DD (6 mA DC). Ekstern fejlstrømsafbryder kræves |
| Indbygget energimåling | Ja (ikke MID-certificeret) |
| RFID-læser | Ja |
| OCPP | Ja |
| Forbindelse | WiFi og 4G |
| App | Ja (Zaptec-app) |
| Dimensioner | H: 242 mm x B: 180 mm x D: 75 mm |
| Vægt | 1,3 kg |
| Garanti | 5 år |
| Bluetooth | Ja (BLE) |
Fragt & Installation
Fragt & Installation
1-3 dages levering
Læs mere om installation her
Om Zaptec Go - Premium smart lader
Kompakt smart lader til alle elbiler med Type 2-stik.
Zaptec Go er en vægmonteret ladeboks med Type 2-udtag, så du bruger dit eget ladekabel. Den leverer op til 22 kW ved 32 A på et 3-faset net (7,4 kW ved 1-faset). Den er udviklet af norske Zaptec til nordiske forhold og kan bruges både ind- og udendørs.
Nøglefunktioner
- Op til 22 kW: 22 kW ved 32 A på 3-faset net. Den faktiske ladehastighed afhænger af bilens ombordlader og din installation.
- WiFi og 4G: Altid online, med opdateringer af laderens software.
- Zaptec-app: Se forbrug og styr opladningen fra telefonen.
- RFID-læser: Giv adgang med brik eller kort.
- OCPP 1.6J: Kan forbindes til back-office- og flådesystemer, via skyen eller direkte på laderen.
- Indbygget DC-beskyttelse: Fejlstrømsbeskyttelse (RDC-DD, 6 mA DC). Der skal stadig være en ekstern automatsikring og fejlstrømsafbryder i installationen.
- IP54: Støv- og stænktæt, velegnet til udendørs montering.
- Mål: 242 x 180 x 75 mm og 1,3 kg.
| Specifikation | Detaljer |
|---|---|
| Maksimal ladeeffekt | 22 kW |
| Faser | 1-faset og 3-faset |
| Tilslutningstype | Udtag (Type 2) |
| IP-klassificering | IP54 |
| Fejlstrømsbeskyttelse | Indbygget RDC-DD (6 mA DC). Ekstern fejlstrømsafbryder kræves |
| Indbygget energimåling | Ja (ikke MID-certificeret) |
| RFID-læser | Ja |
| OCPP | Ja |
| Forbindelse | WiFi og 4G |
| App | Ja (Zaptec-app) |
| Dimensioner | H: 242 mm x B: 180 mm x D: 75 mm |
| Vægt | 1,3 kg |
| Garanti | 5 år |
| Bluetooth | Ja (BLE) |
Sådan hænger det sammen
Fra eltavlen til din elbil
Eltavle
Ladeboksen får sin egen gruppe i eltavlen med en fejlstrømsafbryder. Elbiler kan give jævnstrømsfejl, så det kræver typisk en type B, eller en type A med 6 mA DC-overvågning i ladeboksen.
Hvad er en fejlstrømsafbryder?Kabel og lastbalancering
Et kabel fra eltavlen fører strømmen ud til ladeboksen. Med lastbalancering skruer ladeboksen ned, når fx komfur og varmepumpe kører, så hovedsikringen ikke overbelastes.
Hvad er lastbalancering?Ladeboks
11 kW svarer til 16 A på tre faser, 22 kW til 32 A. Mange elbiler kan højst lade med 11 kW derhjemme, så en 22 kW-ladeboks giver ofte ikke hurtigere opladning.
11 kW eller 22 kW?Type 2-kabel
Type 2 er standardstikket til opladning derhjemme i Europa, og næsten alle nye elbiler bruger det. Nogle ladebokse har fast kabel, andre et udtag til dit eget kabel.
Om Type 2-stikketElbil
Bilens indbyggede lader bestemmer også, hvor hurtigt den lader. Med 11 kW får en typisk elbil omkring 50 til 60 km rækkevidde i timen. Lad om natten eller på solstrøm, når strømmen er billigst.
Lad på solstrømTryk på et nummer for at se, hvad delen gør.
Ladeboksen installeres af en autoriseret elinstallatør, som også anmelder den til netselskabet.
