Hvor hurtigt lader et hjemmebatteri? Fra solceller, fra nettet og til elbilen

Fra nettet tager det en til to timer at fylde et batteri på 10 kWh, fra solceller ofte en hel dag. Hvad der sætter tempoet, og hvad det betyder for din elbil.

Et batteri med et lyn, der symboliserer opladning AI-genereret

Hvor hurtigt lader et hjemmebatteri? Fra nettet tager det typisk en til to timer at fylde et batteri på 10 kWh. Fra solceller tager det ofte en hel dag, for her er det solen, der er den langsomme del. Og til din elbil rækker det ikke særlig langt. Her er tallene som regneeksempler fra Solplanets datablade, og hvad der sætter tempoet.

Hvad sætter opladningstempoet?

Regneeksempel: et hjemmebatteri på 10 kWh lader fra nettet på cirka 1 til 2 timer, fra solceller ofte en hel dag, og er en sjettedel af en elbils batteri.

Tre ting afgør, hvor hurtigt et batteri bliver fyldt:

  • Batteriet selv. Solplanets G2-E og G2 Pro lader og aflader med op til cirka 1C, så 10,24 kWh kan tage op til 10,24 kW. AP-H lader med 0,5C, så 10,24 kWh tager 5,12 kW. Se forskellen på de tre batterier.
  • Inverteren. Den afgør den virkelige grænse. Standard H-T2 og H-T3 tillader 30 A, DG 50 A og TH 50 eller 100 A. Se hvilken hybrid-inverter du skal vælge.
  • Kilden. Fra nettet kan inverteren lade med fuld kraft. Fra solceller får batteriet kun det, solcellerne leverer, efter huset har taget sit.

Hvor lang tid tager det fra nettet?

Eksempel (fra tom til fuld) Cirka
10 kWh G2-E på en H-T2-DG på 10 kW 55 minutter
10 kWh G2-E på en standard H-T2 1,5 time (cirka 6,1 kW)
AP-H, uanset størrelse 1,9 time

Det er regneeksempler: kWh delt med kW, før tab. Opladning fra nettet kan aftales i Solplanets app med en tidsplan, så batteriet lader, når strømmen er billig. Har du et ældre anlæg i afregningsgruppe 6 og vil beholde pristillægget, skal batteriet være envejs, så det må ikke lades fra nettet. Læs afregningsgruppe 6 og batteri. Batterierne lader også langsommere i kulde: AP-H lader ikke under cirka 0 grader, og G2 Pro først fra 2 grader.

Hvor hurtigt lader det fra solceller?

Her er det solen, der sætter tempoet. EU's solberegner PVGIS giver for 6 kWp mod syd ved København cirka 28,5 kWh på en gennemsnitsdag i juni, men kun cirka 3,3 kWh på en dag i december. Middagseffekten er cirka 3,3 kW på en gennemsnitlig junidag. Det er egen beregning på PVGIS.

Batteriet får kun den strøm, huset ikke selv bruger. Solplanets manual skriver, at solen lader batteriet først og først sender til nettet, når batteriet er fuldt. Har du fx 3 kW til overs, tager det cirka 3 timer at fylde 10 kWh, og med 1 kW til overs cirka 9 timer. Tallene for overskud er antagelser og ikke målinger. Om vinteren bliver batteriet sjældent fyldt af solen alene. Læs gem solstrøm til aftenen og solceller om vinteren.

Kan et hjemmebatteri lade min elbil, og giver det mening?

Ud fra regnestykket giver det ikke meget mening at bruge et hjemmebatteri til at fylde bilen:

  • En elbil har typisk 41 til 77 kWh i batteriet, fx 58 eller 77 kWh i Škoda Elroq. Et hjemmebatteri på 10 kWh har cirka 9 kWh brugbart. Det er cirka en sjettedel af en opladning på 60 kWh og rækker til cirka 45 kørte kilometer (ved 5 km pr. kWh, FDM).
  • Lader du natten over fra nettet til batteriet og derfra til bilen, får du ikke en lavere tarif, og der er tab undervejs.
  • De fleste biler lader hjemme med højst 11 kW. 22 kW hjælper kun, hvis bilen kan det. En 60 kWh-opladning tager cirka 5,5 timer ved 11 kW.

Solplanets app har kun en solfunktion til Solplanets egen oplader, som vi ikke sælger. Vi har ikke fundet dokumentation for, at Solplanets inverter styrer en ladeboks som go-e. Til overskudsladning af bilen fra solceller kræver go-e sin Controller, Clever-PV, Solar Manager eller API, og go-e skriver, at de ikke kan måle et batteri på jævnstrøm. Har du et hjemmebatteri, får bilen derfor mest solstrøm, når batteriet er fyldt. Hovedformålet med et batteri er at flytte strøm til aftenen. Læs batteri til elbil og se vores ladebokse.

Hvor meget går tabt?

Alle tre Solplanet-batterier oplyser en virkningsgrad (round trip) på mindst 95 procent. Det betyder, at af 10 kWh, du lægger ind, kommer mindst cirka 9,5 kWh ud af batteriet igen. Inverteren taber lidt oveni, og vi har ikke et tal for hele systemet. Se kW og kWh forklaret og hvad et hjemmebatteri er.

Se vores hjemmebatterier, eller spørg os, hvis du vil vide, hvad der passer til dit hus.

Læs også

Kilder

Tjekket 9. oktober 2026.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor hurtigt lader et hjemmebatteri?

Fra nettet cirka en til to timer for et batteri på 10 kWh, afhængigt af batteri og inverter. Fra solceller ofte en hel dag, for solen er den langsomme del.

Hvor lang tid tager det at fylde batteriet fra solceller?

Det afhænger af, hvor meget strøm der er til overs efter husets eget forbrug. Med 3 kW til overs tager det cirka 3 timer for 10 kWh, med 1 kW cirka 9 timer. Om vinteren er der meget lidt.

Hvem bestemmer, hvor hurtigt batteriet lader?

Både batteriet og inverteren. Inverteren sætter den virkelige grænse.

Giver det mening at lade elbilen fra et hjemmebatteri?

Et batteri på cirka 9 kWh brugbart er cirka en sjettedel af en opladning på 60 kWh og rækker til cirka 45 km. Hovedformålet med et batteri er at flytte strøm til aftenen.

Hvor hurtigt lader en ladeboks hjemme?

De fleste biler lader hjemme med højst 11 kW. En 60 kWh-opladning tager cirka 5,5 timer ved 11 kW.

Hvor meget strøm går tabt i et batteri?

Solplanets datablade oplyser en virkningsgrad på mindst 95 procent for batteriet. Inverteren tager lidt oveni.

Er der et ord, du ikke kender? Slå det op i vores ordbog om batterier, el og ladebokse.

Marcus Volsted
Marcus Volsted Medejer af Batteri og Lader

Jeg skriver vores guides. Hvert tal er tjekket mod kilder som Energistyrelsen, Bolius og producenternes datablade, før det bliver udgivet.