Ladekabel til elbil: Type 2, længde og ampere

Type 2, 11 eller 22 kW, længde og forlængerledning: hvad Sikkerhedsstyrelsen og Energistyrelsen siger om ladekablet, og hvad der bestemmer ladeeffekten.

Et sort Type 2-ladekabel foldet på en træhylde i en dansk garage ved siden af en væghængt ladeboks. AI-genereret

Hvilket ladekabel skal du bruge til elbilen derhjemme? I Europa er svaret næsten altid et Type 2-kabel, men længde, effekt og antal faser er ikke ligegyldige, og det svageste led i kæden bestemmer, hvor hurtigt bilen lader. Her er forskellen på Type 1 og Type 2, hvad 11 og 22 kW betyder for kablet, hvad Sikkerhedsstyrelsen siger om stikkontakt og forlængerledning, og hvordan du vælger længde. Vi sælger et Type 2-kabel og ladebokse, men vi er ikke eksperter i din bil, så tjek altid instruktionsbogen.

Hvad er et Type 2-kabel?

Type 2 er EU's standardstik til opladning med vekselstrøm. EU's forordning om ladeinfrastruktur henviser for normale ladepunkter til Type 2-stikforbindelser efter standarden EN 62196-2. Stikket kaldes ofte Mennekes efter den tyske producent (Volkswagen). Hjemme lader du med vekselstrøm: bilens egen indbyggede lader laver strømmen om til jævnstrøm, før den går i batteriet (FDM). Har din bil et Type 1-stik, som sidder på nogle ældre modeller, kan FDM oplyse, at du kan få en adapter eller et kabel med Type 2 i den ene ende og Type 1 i den anden. Vores kabel har Type 2 i begge ender.

Hvad betyder 11 og 22 kW for kablet?

Det svageste led bestemmer: bil 11 kW, lader 22 kW og kabel 22 kW giver 11 kW. Bil 22 kW, lader 22 kW og kabel 11 kW giver 11 kW.

Faser og ampere Effekt ved 230 V Sådan hedder det
1 fase, 16 A ca. 3,7 kW lille løsning
1 fase, 32 A ca. 7,4 kW
3 faser, 16 A ca. 11 kW almindelig hjemmeinstallation
3 faser, 32 A ca. 22 kW kræver 32 A

Tallene er vores regneeksempel: ampere gange 230 volt gange antal faser. Bolius skriver, at en normal installation til elbilsopladning er på 16 ampere, og at 22 kW kræver 32 ampere på tre faser, hvilket ofte kræver ændringer og en udgift til elselskabet.

Det svageste led bestemmer. Kan bilen kun tage 11 kW, lader den med højst 11 kW, også med en 22 kW-lader og et 22 kW-kabel (go-e). Mange biler har en indbygget lader på 11 kW. Fx lader alle udgaver af Škoda Elroq med op til 11 kW med vekselstrøm, ifølge Škodas egen prisliste (oktober 2026). Et 22 kW-kabel virker også ved 11 kW, men et 11 kW-kabel kan begrænse en bil og en lader, der begge kan 22 kW. Tjek derfor bilens instruktionsbog, før du køber kabel til mere end 11 kW. Kablet fortæller laderen, hvor meget strøm det tåler, gennem en kode i stikket (vores forklaring af producenternes datablade), så du lader ikke hurtigere, end kablet er bygget til.

Må du lade i en almindelig stikkontakt?

Sikkerhedsstyrelsen anbefaler, at en almindelig husholdningsstikkontakt ikke belastes med mere end 6 ampere over længere tid (ca. 1,4 kW). Skal bilen lade mere end to timer ad gangen, skal du have en særlig stikkontakt til længerevarende høj belastning og din egen sikringsgruppe med fejlstrømsafbryder. Sikkerhedsstyrelsen fraråder generelt daglig opladning med et mode 2-kabel (det kabel, der ofte følger med bilen) i en almindelig stikkontakt og anbefaler i stedet en fastmonteret ladeboks. Ændringer i elinstallationen skal laves af en autoriseret elinstallatør. Læs hvad koster det at lade elbilen hjemme?

Må du bruge en forlængerledning?

Nej. Sikkerhedsstyrelsen skriver: "Det er ikke tilladt at anvende en forlængerledning mellem el-bilen og stikkontakten." Kablet skal selv være langt nok. Også kabeltromler er flytbare stikkontakter, som netselskabet Radius skriver ikke er tilladt.

Hvor langt skal kablet være?

Energistyrelsen skriver: "Brug et kort ladekabel til elbilen. Et kort ladekabel er billigere og fylder mindre i bilen. Det sparer dig også en smule strøm, fordi der er mindre tab i kablet. Så køb ikke længere ladekabler, end du har brug for." Vi har ikke fundet en myndighedsregel for en maksimal længde. Charger-producenten go-e skriver, at et kabel på højst 7,5 m er nok i de fleste tilfælde, og Bolius, at ledningen på en ladeboks ofte er fem meter.

  • Mål afstanden fra ladeboksen til bilens ladeklap. Vores råd.
  • Tænk på, at ladeklappen kan sidde et andet sted på din næste bil (inspireret af Bolius).
  • Længere kabler er tungere og fylder mere i bilen.

Fast kabel eller udtag på ladeboksen?

Nogle ladebokse har et fast kabel, andre har et Type 2-udtag, hvor du sætter dit eget kabel i (FDM). Har din ladeboks et udtag, skal du bruge et Type 2-kabel for at lade hjemme. Ved mange offentlige AC-ladere skal du have dit eget kabel med, mens kablet på lynladere sidder fast (Radius). Læs ladeboks-sammenligning.

Sådan passer du på kablet

  • Brug det ikke, hvis det er beskadiget, og tjek det for revner før hver brug (producenternes brugsanvisninger).
  • Kør ikke hen over det, og undgå knæk.
  • Sæt hætterne på stikkene, når kablet ikke er i brug, så der ikke kommer fugt ind.
  • Lyner og tordner det, anbefaler FDM at stoppe opladningen og tage kablet ud.

Hvad siger vi selv?

Vores Type 2-ladekabel er 3-faset og fås til 11 kW (16 A) og 22 kW (32 A) i 5, 7 og 10 meter, med Type 2 i begge ender. Vælg effekt efter din lader og bil: kablet begrænser ikke ladehastigheden, hvis det er mindst lige så stort som laderen og bilen kan levere. Har du en bil med Type 1, passer kablet ikke. Vi sælger også ladebokse. Har du solceller, kan du læse lad elbilen med solceller.

Læs også ladeboks: hvad kræver installationen? og hvor meget strøm bruger en elbil?

Kilder

Tjekket 18. oktober 2026.

  • Sikkerhedsstyrelsen: opladning af elbiler i boligen, vejledning og mode 2-ladekabler
  • Energistyrelsen (SparEnergi): spar energi med elbilen (29. januar 2026)
  • FDM: ofte stillede spørgsmål om ladning
  • EU-forordning 2023/1804 om ladeinfrastruktur
  • Volkswagen og go-e (stik og kabler, sekundære kilder), Škoda Danmark (prisliste, oktober 2026)
  • Bolius: ladeboks (2022 og 2025) og Radius: elbilsopladning

Ofte stillede spørgsmål

Hvilket ladekabel skal jeg bruge til min elbil?

I Europa næsten altid et Type 2-kabel. Har din bil Type 1, skal du bruge et kabel med Type 1 i bilens ende.

Hvad er forskellen på 11 kW og 22 kW kabel?

Et 11 kW-kabel er til 16 A på tre faser, et 22 kW-kabel til 32 A på tre faser. Bilen og laderen bestemmer også, og mange biler kan højst 11 kW.

Må jeg bruge en forlængerledning til at lade bilen?

Nej, ikke mellem elbilen og stikkontakten (Sikkerhedsstyrelsen). Kablet skal være langt nok.

Kan jeg lade i en almindelig stikkontakt?

Sikkerhedsstyrelsen anbefaler højst 6 ampere over længere tid og fraråder daglig opladning med mode 2-kabel. Skal bilen lade mere end to timer ad gangen, kræves en særlig stikkontakt og egen sikringsgruppe.

Hvor langt skal ladekablet være?

Mål afstanden fra ladeboks til ladeklap, og køb ikke længere kabel end nødvendigt (Energistyrelsen). Vi har ikke fundet en maksimal længde i reglerne.

Hvad betyder Mennekes?

Det er et almindeligt navn for Type 2-stikket efter den tyske producent Mennekes (Volkswagen).

Er der et ord, du ikke kender? Slå det op i vores ordbog om batterier, el og ladebokse.

Marcus Volsted
Marcus Volsted Medejer af Batteri og Lader

Jeg skriver vores guides. Hvert tal er tjekket mod kilder som Energistyrelsen, Bolius og producenternes datablade, før det bliver udgivet.